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输送机百科

板式输送机的安装与调试
发布时间:2019-08-30 15:21浏览次数:

    为了确保板式输送机可靠运行,不但要保证制造质量和各部件的装配质量,还必须做好板式输送机的安装和调试工作。

板式输送机

    安装程序


    板式输送机的安装一般是在制造厂内首先组装部件,然后将相互独立的部件运抵使用现场,进行整机安装。其安装程序大致如下:


    (1)根据板式输送机的安装图,定出设备的纵向中心线。纵向中心线是整个输送机的安装基准,在车间内部,通常是以厂房柱网坐标为基准标出的。划线时,最好以厂房柱网只作一次基准,划出输送机的纵向中心线及头、尾轮的横向中心线。如果与输送机相关联的设备已经安装就位,安装时,则应以这些相邻设备的关联尺寸为主要依据来确定其中心线,与厂房柱网的关系尺寸仅作参考,这样,更能保证输送系统可靠地工作。


    (2)在输送机的纵向中心线上,先定出头轮轴的轴线中心位置,然后沿纵向中心线逐段测量。按输送机的总长度尺寸定出尾轮轴的中心位置。


    (3)以上述中心线为基准,确定有关机架的地脚位置、轨道安装位置、驱动装置的定位中心尺寸等。


    (4)确定了各中心位置之后,应结合土建结构施工图,查找出有关特构构件并予以清理,然后按安装图的要求进行各种机架安装。


    (5)机架(包括头架、尾架、中间支架和驱动装置架等)安装完毕后,进行轨道安装。


    (6)安装传动链轮轴部件、拉紧链轮轴部件、链轮安装时应保证尽可能小的共面误差;链轮轴要相互平行;同一挂链条的链轮要保持在同一平面内避免歪斜和跳动。链轮的共面误差会使链条产生横向摆动,使链条和链轮发生侧磨、冲击并使链条过盈配合处的联结牢固度减弱,严重时可使开口销等止锁零件剪断,以及发生链板腰部爬上齿顶。


    (7)安装驱动装置。


安装输送链条


    (8)安装输送链条。首先将各链段按长度精度分成几组,在地面上展平拉直;然后进行合理搭配并连接起来,使同一输送机上的多挂输送链长度尽可能相等,当输送链的附件结构不对称而又有几挂链条并列使用时,应特别注意左边和右边的正确配置,如图4-36所示。另外在链条装上链轮前应进行一下盘齿检验,如图4-37所示,检验其啮合是否太紧或太松。如果太紧或盘啮不起来,则该链条就不能安装使用。


4-37.png


    安装链条时还应注意有些止锁零件的安装方向与链条的运行方向相适应(如图4-38所示),以避免冲击、跳动、碰撞时脱落。


    现场安装链条时,应将拉紧装置松到极限位置,在链条串接完成后,再对链条施行拉紧。如果输送链上设置二级附件,那么此时也应同时安装好。


    (9)在输送链附件上安装承载构件。为了保证安装精度,一般应首先将承载构件按四或八个一组分组;然后先装每组的第一件,装好后再装每组的第二件;依次将承载构件装牢,同时调整好各相邻承载构件的间隙或重叠距离。承载构件若为多次组合时,应提前组装好。


    (10)安装板式输送机的其他附属装置,如各种安全护罩、安全护栏及地坑盖板、物料溜管、导料槽等。


    (11)在上述安装过程中,同时对电气控制系统进行安装。


    (12)对整个输送机外表面,按设计要求涂面漆或进行其他表面防护处理。


    (13)进行试车,调整不符合设计要求和规范的部分。


    安装技术要求


    1、机架安装


    (1)机架的中心线与输送机的纵向中心线应重合,偏差不能大于2mm。


    (2)机架中心线的直线度偏差每米不应大于1mm。


    (3)机架横截面对角线长度之差,不应大于两对角线平均长度的1/1000,最大不能大于10mm。


    (4)机架立柱对其支承面的垂直度偏差不应大于其高度的2/1000。


    (5)相邻两支架的不平行度允差为2mm。


    2、轨道安装


    (1)导轨中心线与输送机纵向中心线应重合,偏差不应大于1mm。


    (2)导轨轨距应比导轮直径大1~2mm。


    (3)导轨接头应平整,左右偏差不应大于0.2mm;高差不应大于1mm。


    (4)导向面应平滑,垂直度偏差不应大于10/1000。


    (5)走轮轨道的轨距:当走轮无轮缘时,偏差不应超过土2mm;当走轮有轮缘时,偏差应为0~2mm。


    (6)轨道转弯处的弧形工作面应圆滑过渡,其轮廓度不应超过±2mm。


    (7)轨道每米长度上的不直度允差为1.5mm,全长的不直度允差为5mm。


    (8)在同一横向截面内,几条轨道的相对高差应小于2mm。


    (9)水平区段上,轨道的纵向倾斜度允差为其长度的1/1000~1/1500,但整个长度上的允差应小于10mm。


    3、主要部件的安装


    (1)传动链轮轴中心线对输送机纵向中心线的垂直度偏差不应大于1/1000。几个传动链轮间的横向中心线与输送机纵向中心线的不重合度偏差不应大于1mm。


    (2)传动链轮轴水平安装误差不应大于1mm。


    (3)拉紧链轮轴对输送机纵向中心线的垂直度不应大于1mm。几个拉紧链轮间的横向中心线与输送机纵向中心线的不重合度偏差不应超过1mm。


    (4)拉紧链轮轴的水平度偏差不应大于1/1000。


    (5)同一挂链条上的各链轮应保持在同一平面内,避免歪斜和跳动。一般应使两链轮齿宽的中心平面轴向位移误差△e≤2/1000a,两链轮旋转平面间的夹角误差△8≤6/1000rad,见图4-39。


链轮的安装误差


    (6)底板上滚轮轴的中心线与输送机纵向中心线的垂直度偏差不应大于1/1000。


    (7)底板上滚轮轴安装的水平度偏差不应大于1/1000。


    (8)底板上滚轮的下母线应处于同一水平面上,在水平区段上,相邻两滚轮下母线的高度差应小于1mm。


    板式输送机的调试


    板式输送机的调试工作是在输送机安装基本完成以后进行的。调试时应注意以下几点:


    (1)输送机链轮的轮齿与牵引链条是否在正常啮合状态下工作。如果啮合情况不好,可拧动链轮轴承座的调节螺栓,调整链轮轴中心线的位置。


    (2)调节拉紧装置,使牵引链的初张力适度。初张力过大,则增加整个线路的张力和动力损耗;初张力过小会影响链轮和牵引链的正常啮合,使运行不稳定。余下的拉紧行程不应少于总行程的50%。


    (3)检查所有的行走滚轮是否转动灵活。如有滑动和卡轨等现象,应立即更换或排除故障。


    (4)输送机运行过程中,各运动部件如有卡死或强制的机械摩擦等现象,应立即排除。


    (5)驱动装置安装好以后,应使输送机进行10~20h的空载跑合试验,以保证正式运行时的可靠性。


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